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來源：發布時間：2017-07-31 16:45:00點擊率：
根據媒體消息，廣東省委、省政府已經印發《中共廣東省委 廣東省人民政府關于貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，同時省推進粵港澳大灣區建設領導小組印發《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018-2020年）》，其中明確提出要建設粵港澳大灣區機場群。今天深圳已經表態建設國際航空樞紐，完善國內外航空網絡和多式聯運接駁設施，努力打造粵港澳大灣區機場群重要的核心機場。這是大灣區在物流建設中心具體步驟，有著非常重要的意義。
通覽《實施意見》，可以發現，這個計劃非常重視物流與商務、金融、社會、教育等協同建設、協同發展。粵港澳大灣區與東京灣和紐約灣等其他灣區相比，有一個重大特色就是有三個不同的行政和司法區域在一個地理灣區內
今天粵港澳大灣區發展規劃實施意見，創造性地在協同功能分工建設、互聯互通、物流、商務、金融互相共享資源方面做出了重要的實施計劃，對于物流也做了非常好的設想和安排，特別強調了核心機場群計劃，而且也對灣區各城市的功能分工做出了差異化的安排。表面看起來，物流是一個行業問題，但是物流體現的是交通、倉儲、電商基礎服務、金融基礎服務的聯通水平。隨著物流的發展，必然帶來粵港澳交通、倉儲，電商乃至金融基礎服務各方面相關規則的聯通問題。應該說，實施意見有著充分的預見性考慮，例如對跨境交易、灣區物聯網、物權法與海商法中對倉單和提單的電子商務服務體系的建設運營領域，都有深入的前瞻考慮。
當然，還需要我們具體推動執行好實施意見。深圳市建設國際空港樞紐就是重要的具體操作內容，除了這些具體的基礎設施建設，物流框架體系建設，還需要物流機構，以及灣區各個行業協會組織深入對接，做大量的互聯互通的基礎工作。大家需要多考慮互相聯通，不應單純強調一地特點。我們把互聯互通做好了，基礎打扎實，粵港澳大灣區會成為全球性商業文化、教育和科研的共同樞紐。